El servicio de transporte urbano en Paraná adjudicado a una nueva empresa reemplazará los números de líneas por letras y no abarcará el Área Metropolitana. Los mapas de cada recorrido proyectado.
Con el servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Paraná adjudicado a una nueva empresa luego de la licitación que llevó a cabo el Municipio, se avecinan cambios en el sistema para los usuarios. Las novedades se implementarán en diciembre, cuando asuma San José, la nueva concesionaria. La unión de empresas, que proviene de Posadas (Misiones) sustituirá las líneas que desde 2018 están a cargo de Buses Paraná y que recorren estrictamente el radio urbano de la capital.
En cambio, ERSA seguirá con las líneas que circulan entre Paraná y las localidades del Área Metropolitana: Oro Verde, Tezanos Pintos, Villa Fontana, San Benito, Colonia Avellaneda y Sauce Montrull.
La Municipalidad había propuesto en la licitación un esquema de recorridos que reemplaza la denominación de las líneas con números y las designa con letras. San José propuso 10 líneas que se ordenan en tres grupos y se reparten las cabeceras en zonas de la ciudad.
La nueva concesión incluye un nuevo concepto: los “atractores de viajes”. Son puntos de la ciudad especialmente concurridos (edificios públicos, escuelas, hospitales, clubes, entre otros) que deben tener una parada de colectivo lo más cerca posible. En el nuevo esquema prácticamente todas las líneas pasan por el Centro Cívico y el Microcentro comercial.
Las 10 líneas de la empresa San José que se identificarán con letras reemplazarán a las líneas 1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11/21, 14, 16 y 23.
En cambio, los coches de ERSA que van y vienen de las localidades metropolitanas seguirán identificadas con números: 4, 6, 12, 15, 17, 20, 22 y 24.
Los posibles recorridos
Cabe aclarar que los nuevos circuitos podrían cambiar entre la reciente adjudicación del servicio (anunciada oficialmente la semana pasada) hasta su efectiva puesta en funcionamiento. Dependerá de la planificación que terminen de acordar la Municipalidad y la empresa. En el medio podría haber, además, instancias de consulta y/o participación ciudadana, donde opinen los usuarios.
Mientras tanto, el esquema que incluyó el Municipio en la licitación y que presentó San José en su oferta prevé cómo serían los recorridos de cada línea, con las respectivas cabeceras y los lugares principales que recorrerá en su trayecto.
LINEA A: cabecera en Artigas y Colectora de ruta 11
Puntos y calles principales dentro del trayecto: Club Paracao – Cuarteles – San Agustín – Hipermercado de Bajada Grande
LINEA B: cabecera Zanni y Lisandro de la Torre.
Zanni – Prov. Unidas – Pronunciamiento – Ferrocarril
LINEA C: cabecera Bº 300 viviendas
Circunvalación – El Charrúa – Francia – Club Universitario – Rondeau – Alte. Brown
LINEA E: cabecera Parque Mayor
Ex Hipódromo – Hospitales – Centro – Parque – Hipermercado de Baj. Grande
LÍNEA G: cabecera B° Paraná XVI
Paraná XVI – San Agustín – Cementerio – Club Don Bosco – Escuela Hogar
LINEA P: cabecera Aeropuerto
Caputo – Hernandarias – Ángeles Custodios – Prov. Unidas – Bº Belgrano – Cuarteles
LINEA F: cabecera Bº 41 Viviendas/Club Belgrano
Calles Alte. Brown – Blas Parera – Don Bosco – 3 De Febrero – Almafuerte
LINEA H: cabecera Parque Mayor
Parque Mayor – Garrigó – Prov. Unidas – Club Palermo – Cristo Redentor
LINEA L: cabecera Divina Providencia/ Los Berros
Los Berros – Báez – Hospital Baxada – El Sol – San Agustín – 33 Orientales – Club Don Bosco – Bº Consejo
LINEA M: cabecera Santa Lucía
Santa Lucía – División De Los Andes – Ramirez y Miguel David – Cárcel – Bº 351 – Racedo